歐盟2022年12月9日達成電池新法規臨時(shí)協(xié)議!
2022-12-27 09:55:41 點(diǎn)擊次數：
新法規臨時(shí)協(xié)議：
2022年12月9日，歐洲議會(huì )和歐洲理事會(huì )達成的一項臨時(shí)協(xié)議，旨在使投放到歐盟市場(chǎng)的所有電池更具可持續性、循環(huán)性和安全性。該協(xié)議以歐盟委員會(huì )2020年12月的提案為基礎，旨在解決與所有類(lèi)型電池相關(guān)的社會(huì )、經(jīng)濟和環(huán)境問(wèn)題。
新法規將電池更新分為五類(lèi)：
1、便攜式電池：密封的、質(zhì)量≤5kg的，非設計專(zhuān)供工業(yè)用途的電池。
2、SLI電池：設計為啟動(dòng)、照明或點(diǎn)火提供電力的任何電池，也可用于車(chē)輛、其他運輸工具或機械的輔助或備用目的。
3、輕型交通工具（LMT）電池：任何密封的、質(zhì)量≤25kg的，旨在為輪式車(chē)輛提供牽引力的電池，這些車(chē)輛可以單獨由電動(dòng)機或由電動(dòng)機和人力的組合方式提供動(dòng)力，包括法規(EU) No 168/2013定義的L類(lèi)車(chē)輛。
4、電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池：設計為法規(EU) 2018/858 定義的M、N和O類(lèi)混合動(dòng)力或電動(dòng)汽車(chē)提供牽引力的任何電池；或質(zhì)量>25kg的L類(lèi)車(chē)輛電池。
5、工業(yè)電池：任何專(zhuān)門(mén)為工業(yè)用途設計的電池，或任何經(jīng)過(guò)準備再利用后用于工業(yè)用途的電池。
新法規中電池生產(chǎn)、回收和再利用的新要求：
1、新法生效后，從2024年起將逐步引入對碳足跡、回收成分以及性能和耐久性的可持續性要求。
2、到2025年年中，將開(kāi)始應用更全面的生產(chǎn)者責任延伸監管框架。
3、隨著(zhù)時(shí)間的推移引入更高的收集目標：對于便攜式電池，目標為：在2027年達到63%，在2030年達到73%，而對于輕型交通工具（LMT）電池，目標為：在2028年達到51%，在2031年達到61%。
4、所有收集的電池都必須回收利用，并且必須實(shí)現高水平的回收，特別是銅、鈷、鋰、鎳和鉛等有價(jià)值的材料。
5、通過(guò)采用隨時(shí)間推移更嚴格的回收效率和材料回收目標以確保有價(jià)值的材料在其使用壽命結束時(shí)得到回收，并重新投入使用。鋰的材料回收率目標到2027年將達到50%，到2031年達到80%。
6、將電池投放到歐盟內部市場(chǎng)的公司必須證明其制造所用材料的來(lái)源是負責任的。這意味著(zhù)必須識別和減輕與用于電池制造的原材料的提取、加工和貿易相關(guān)的社會(huì )和環(huán)境風(fēng)險。
新法規后續立法動(dòng)作：
歐洲議會(huì )和理事會(huì )現在必須正式通過(guò)新條例才能生效。新法規將取代2006年發(fā)布的現有電池指令。這種新的電池監管框架需要從2024年到2028年通過(guò)大量更詳細的規則（二級立法）才能全面運作。
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