空運運輸鑒定書(shū)依據的標準從2023年1月1日起更新為DGR 64版，替換掉原DGR 63版，新版標準針對鋰電池運輸相關(guān)的重要變更內容如下：

重要變更：

從2023年1月1日開(kāi)始，取消扣式電池芯安裝在設備中出貨時(shí)提供測試摘要（Test Summary）的需求。注意：根據發(fā)證機構要求，紐扣電池標簽必須帶有商標才能申請鑒定書(shū)。

UN3171 Battery-powered vehicle（滑板車(chē)，電動(dòng)車(chē)）增加特殊條款A154。主要變化：禁止運輸確定為有安全性缺陷，有可能產(chǎn)生危險的熱失控、火災或短路的鋰離子電芯或電池和鋰金屬電芯或電池，例如由于安全原因或者在運輸之前不能確定為有缺陷而被制造商召回的電池芯或電池。

對于包裝說(shuō)明PI 965IB（鋰離子電池單獨出貨用普通箱包裝）和PI 968IB（鋰金屬電池單獨出貨用普通箱包裝）增加了3m堆碼試驗。測試要求：每個(gè)包裝件必須能夠承受向其頂部表面施加相當于同樣包裝件堆疊至3米高（包括試驗樣品）的總重量的壓力達24小時(shí)，而其中所裝的電池芯或電池無(wú)受損且包裝件不能出現 可能對運輸安全有不利影響的損壞。

對包裝說(shuō)明PI 966II、PI 967II、PI 969II和PI 970II中涉及到Over packs（合成外包裝）方式，要求包裝件必須牢靠地裝在合成包裝件內且合成包裝件不得影響每個(gè)包裝件預期應有的功能。

鋰電池標記的變化：從2023年1月1日開(kāi)始取消標記上的電話(huà)號碼，至2026年12月31日前為過(guò)渡期，在此之 前可以繼續使用現有的鋰電池操作標簽。

特別說(shuō)明：

2023年鑒定書(shū)申請資料接受日期從2022年12月1日開(kāi)始；

2023年鑒定報告正本簽發(fā)預計從2023年1月4日開(kāi)始。

針對新增的3m堆碼試驗需要考慮加收測試費用。（注意：樣品數量位3箱，每箱測試時(shí)間為24小時(shí)。）

另外，針對鋰電池其它的運輸法規如下：

海運運輸鑒定書(shū)依據的運輸法規為IMDG（Amdt.40-20）（2020版）

陸運運輸鑒定書(shū)依據的運輸法規為ADR（2023版）

鐵運運輸鑒定書(shū)依據的運輸法規為RID（2021版）

需要辦理產(chǎn)品運輸鑒定書(shū)的可以直接聯(lián)系全球通檢測 李小姐189-2387-0579