由于目前移動(dòng)電源、電動(dòng)汽車(chē)等市場(chǎng)迅猛發(fā)展，鋰離子電池已經(jīng)成為當今最常用的電池類(lèi)型之一。然而部分鋰電池存在著(zhù)過(guò)充、過(guò)放、短路等安全隱患，導致事故時(shí)有發(fā)生。為保障消費者的。生命財產(chǎn)安全，國家決定實(shí)施鋰電池與電池組強制認證制度。

市場(chǎng)監管總局在2023 年 3 月 14 日發(fā)布公告自2023年8月1日起，指定認證機構開(kāi)始受理新納入產(chǎn)品CCC認證委托。并且自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書(shū)和標注認證標志的，不得出廠(chǎng)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

據市場(chǎng)監管總局3月14發(fā)布公告，決定對電子電器產(chǎn)品使用的鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源以及電信終端產(chǎn)品配套用電源適配器/充電器（以下統稱(chēng)新納入產(chǎn)品）實(shí)施強制性產(chǎn)品認證（CCC認證）管理。

一、電池類(lèi)認證單元劃分原則

1.正、負極材料、隔膜、電解液相同；
2.安全設計相同（如泄壓閥等）；
3.形狀尺寸相同（圓柱形、方形等）；
4.裝配方式相同（卷繞式、疊片式）；
5.類(lèi)型相同（硬殼、軟包）；
6.標稱(chēng)電壓相同，額定容量變化 20%以?xún)取?/span>

二、電池組認證單元劃分原則

1.標稱(chēng)電壓、額定容量相同；
2.組成電池類(lèi)型相同（含串并聯(lián)方式）；
3.保護電路設計布局相同；
4.內置式，外置式分開(kāi)評估。

原則上，我們需要按以下方式送樣：

1.對于電池，同一單元內 系列型號以最大容量向下遞減 20%為一個(gè)間
送每個(gè)區間內最大容量產(chǎn)品型號進(jìn)行全部試驗項目 中間容量（或最接近）和最小容量（或最接近）產(chǎn)品型號分別進(jìn)行第 6.1（高溫外部短路）、6.2（過(guò)充電）和 7.6（擠壓）試驗；

2.針對送樣數量：
a.電池送樣 24 個(gè)（可多送 6 個(gè)備用樣品）；
b.電池組送樣 37 個(gè)（可多送 3 個(gè)備用樣品）。

據2023年6月7號最新消息，國家認監委公布了第一批鋰電池、鋰電池組、移動(dòng)電源的3C強制性產(chǎn)品認證指定實(shí)驗室決定公告，全國僅20家入圍，而深圳市全球通檢測就在公示之中，以下是認監委原文公告：

檢測報告檢測項目電池組電安全試驗：1、過(guò)壓充電、過(guò)流充電、欠壓放電、過(guò)載、外部短路、反向充電靜電放電; 2、電池組保護電路安全要求：過(guò)壓充電保護、過(guò)流充電保護、欠壓放電保護、過(guò)載保護、短路保護、耐高壓; 3、系統保護電路安全要求：充電電壓控制、充電電流控制、放電電壓控制、 放電電流控制、充放電溫度控制。

一、確定鋰電池的范圍